Jeden z cca 5.000 strojů Junkers, vyrobených mezi léty 1932 a 1952 leteckou továrnou Junkers-Werken v Dessau. Letoun, původně pojmenovaný "Fritz Simon" s imatrikulací D-AQUI vzlétl poprvé 10. dubna 1936 v barvách Lufthansy. V červenci 1936 byl předán do Norska, opatřen plováky a novou imatrikulací LN-DAH (Falken). V roce 1940 se stroj vrátil zpět do Německa a byl opatřen původní registrací a novým jménem "Kurt Wintgens".
V roce 1945 létal JU-52 opět v Norsku pod imatrikulací LN-KAF (Askeladden). V roce 1956 krátce létal v Ekvádoru (reg. HC-ABS, jméno Amazonas). Následně byl letoun odstaven na letišti v Quitu (nalétal cca 8.000 letových hodin). V roce 1969 odkoupil stroj americký pilot Lester Weaver. Nová imatrikulace zněla N130LW a provozoval ho jako "experimentální letoun". Dalším majitelem byl američan Martin Caidin - odkoupil ho v roce 1976, létal s ním pod registrací N52JU a pod jménem "Iron Annie".
Německá Lufthansa ho následně od Caidina odkoupila a 28. prosince 1984 se "Tante JU" vrátila zpět do Německa. Stroj byl opraven v Hamburku, byla mu přidělena registrace D-CDLH, ale byla přidělena i původní historická registrace D-AQUI a jméno "Berlin-Tempelhof". Inaugurační let v historických barvách stroj provedl v dubnu 1986.
6. dubna 2001 oslavil letoun 65. výročí prvního letu a 15. výročí návratu k mateřské Lufthanse. V Logbooku "druhého života" Tante JU se objevila k tomuto datu statistika - 9.624 startů s nalétanými 4.919 hodinami a úctyhodným počtem 109.124 pasažérů.