Lety posádek JALu z LHR jsou

• čtyřdenní: LHR-TYO-LHR
• pětidenni: z LHR přelet do CDG-NGO-CDG a zpět LHR
• devítidenni: LHR-TYO-MXP-TYO-LHR nebo LHR-TYO-CDG-TYO-LHR nebo LHR-TYO-FCO-TYO-LHR
• desetidenni: LHR-TYO-FCO-TYO-LHR

Běžný let

Briefing je 1,45 hod. před odletem, rychle proběhnout security a imigrační. Potkat japonskou část posádky a udělat znova briefing s japonskou posádkou, dohodneme se na tom, jak budeme dělat servis. Následuje první security check paluby letadla a kontrola jídel, příprava kuchyní, novin, časopisů, příprava věšáků na kabáty, etc. Meal check s cateringem.

Briefing s piloty (tradiční informace o počasí, době taxingu, letu.....) emergency check (dveře, světla, evac. command, crew bank.), druhý security check kabiny.

Pokud jsem požádán, jdu do bridge vítat pasažéry před tim, než se dostanou na palubu a po nástupu všech cestujících přinesu final pax info. Pokud nejsem na bridgi tak si ušetřím spoustu dechu, protože nemusím přivítat všechny pasažéry ale jen ty v "mém" oddělení a ty, co procházejí.

V business třídě je povinností osobně přivítat cestující (8-10) v oddělení, představit se jim, postarat se o jejich zavazadla a kabáty, přinést jim noviny, naučit se jejich jména nazpaměť a ujistit se, že kabina je připravena na push back.

V economy je nutné se zvláště postarat o staré, těhotné, nezletilé a invalidní, naučit se jména častých cestujících, roznést noviny, rozdat kartáčky, oční masky a ostatni blbosti pro pax v economy premium. Stejně jako jinde kontrola kabiny před push back.

Po seat belt off v business nabídneme přivítací drink (šampus a nebo pomerančový juice). U nás se podle nového servisu nesmí používat vozíky, takže se všechno nosí jednotlivě na tácku. Jakmile pax skončili s prvním drinkem, posbírají se sklenky a začne se s roznáškou ručníků, prostírání a menu. Cestujíci se musí oslovovat jmény. Dá se jim tak 5 minut na to, aby si prošli nápojový lístek a jednotlivě se roznese to, o co si pax požádá. Drink se přinese společně s dvěma druhy amuse bouche, následuje úklid talířku a doplnění nápojů, při kterém se zeptáme na výběr jídla (dva japonské a dva evropské chody.)

Při přinesení první části chodu (starter, salad, etc..) se většinou berou nové požadavky na nápoje. Jakmile pax skončí s jídlem, přinese se druhá hlavní část chodu. A servírujeme čerstvě vařenou rýži. Po úklidu kabiny následuje dezert (dortík, ovoce a výběr sýrů), znova úklid a roznáška čokolády s brandy, cognac, etc.

Na samotný závěr se opět roznáší mokré ručníky a kartáčky na zuby, očni masky, ucpávky do uší.... etc.

Čas na odpočinek, půlka posádky si jde lehnout na 2-2,5 hodiny a poté se vystřídáme.

Jakmile servis skončí, což zabere tak 3,5 - 4 hodiny kvůli neustálému klanění, popřávání dobré chuti a ujišťování se, že je vše v pořádku, začíná se s druhým servisem, což je o mnoho lehčí (v určitém aspektu také záleží na destinaci). Druhý servis je Anytime you wish, což znamená, že si z menu vyberete co chcete, kdy chcete a kolikrát chcete, přičemž pax většinou požádá o 2-3 jídla (56 pax v C). Servis končí hodinu před přistáním, takže pokud to je let, který trvá dvanáct a třičtvrtě hodiny, tak se člověk pořádně naběhá.

V ekonomce to je o něco lehčí. Pokud to je noční let z LHR, CDG, MXP, FCO tak je to ručníky, úklid, nápoj, úklid, jidlo (jedno japonské a jedno evropské), úklid a láhev vody pro každého.

Y servis je jednoduchý, teda pokud nejste na galleyi, protože pokud ano, tak dělate oboje, jak kabinu tak kuchyň a to je celkem honička. Dva a půl hodiny před přistáním se to celé zopakuje - až na tu láhev vody, která je jen na požádání. Pokud se jedná o denní let z Japonska, tak se navíc dělá refreshment service uprostřed letu, což je nápoj a sandwich.

Do toho se nacpe dvakrát prodej, neustálé chozeni po kabině s nápoji a kalíšky, několik turbulencí, hádek s japonkami, pár pasažérů omdlí a většina dalších věcí, které se dějí i na letech ostatních aerolinek.

Pokud to je přímý let do LHR, tak to je celkem pohoda, vstát tak 4 hodiny před letem, 12 hodin let a 3 hodiny na odepsání se a cestu domů. Pokud to je let přes Paříž, tak to je to samé, jen si přidejte čekání 3 - 4 hodiny na let do Londýna, 50 minut let (který je většinou zpožděný), takže jste na nohách 24 hodin. Pokud se vyspíte v Japonsku, což je kvůli časovému posunu celkem vzácné, tak mate většinou 32 - 37 hodin v nohách a plné kecky ...

Tak tak to by byl let ve hlavnich bodech....teda samozřejmě se nesmí zapomenout na tu zábavnější část práce - kalení s kolegy, nakupování, hlídáni dění na palubě, atd, atd.

Ondřej Srb (Andrew)
Westerham, Kent, England